ブレーキ圧を72に下げて余裕を持たせたことで、ブレーキを残したままステアリングを切ってもロックしにくくなりました。

それによって今まではペダルコントロールに集中していた意識に余裕ができたようで、ステアリング操作のコツを掴み始めた気がします。

大きなバラつきのない周回ができるようになってきたので、このまま平均を伸ばしていく方向でベストタイムの更新を目指します。